yo me mori pero sobre vivi

CREO QUE LA PRESIDENTA NO TIENE NADA QUE VER EN TEMA DE SEGURIDAD VIAL…….SOMOS NOSOTROS LOS QUE DEBEMOS TENER PRECAUCION ,LO QUE SI ESTOY TOTAL Y ABSOLUTO EN ACUERDO….ES LO SIGUIENTE……. LAS ESCUELAS EN GENERAL DAR UN POCO MAS DE INFORMACION COMO UNA CLASE MAS A SUS ALUMNOS….CESAR

Mientras el Carnet de Conducir siga saliendo 100 pesos, y la prueba sea estacionar el auto, va a pasar esto por años, por europa, sale mas de 500, y tenes que estudiar alrrededor de 6 meses. Hay muertes pero mucho menos, si la gente no tiene conciencia pongan a alguien que se las de.

Si bien creo que la informacion es verdadera, tambien es cierto que no haces periodismo, sino pura opinion. En primer lugar porque hablas vos, en primera persona. En segundo, porque cada 3 palabras tiras un adjetivo. Y en tercero porque te basas en una sola fuente. Te cuento que hay muchisimas mas asociaciones civiles y ongs que dan cifras muy distintas, desde 4 hasta 33.
Si bien es cierto que es mentira lo que dicen algunos fachos de que el periodismo tiene que informar y no opinar, creo que no se puede solo opinar. O sea, primero informamos, despues opinamos. Yo opino lo mismo que vos, pero la opinion no le interesa mas que a aquel que concuerda con ella. Si queres ser periodista, hay una sola regla: primero la informacion.

saludos

bueno, tengo 18 años recien cumplidos, y manejo un Escort ´98. y sooy bastante responsable manejando, peor ojo! no digo que nunca lo piso al auto.
slaudos

Para llegar a lo más bajo en accidentes y muertes por accidentes de tránsito –como Suecia y Holanda con aprox.150 muertos por millón de vehículos, cuando en Argentina es de 1050 muertos-. Justamente hay que copiar de esos países su metodología de educación vial, sistema de entrega de licencias, multas, etc. Y Argentina tiene que ir por ese camino YA, SI O SÍ. Sin embargo todo eso no basta, DEBE AGREGARSE OTRAS COSAS. No debe morir ninguna persona, pudiendo evitarlo o prevenirlo. Hay que tener en cuenta que en la acción, en el movimiento, siempre puede haber algún error, por lo que hay que inventar o adaptar algún tipo de HABITÁCULO ANTICHOQUE PARA QUE EL AUTOMOVILISTA Y SUS ACOMPAÑANTES ESTEN BIEN SEGUROS. Esos habitáculos ya existen en los autos de carrera de F1 y creo también en los de otras categorías. Es imprescindible aplicar esta estrategia para terminar definitivamente con las muertes por accidentes. ¿Cuántos muertos por accidente ocurren por aplastamiento? (en choques frontales –justamente el 50 % de los accidentes-, laterales, y vuelcos), para eso el cinturón de seguridad no sirve (solamente sirve para no ser despedido del auto. Y es que antes no existía el cinturón de seguridad en los autos, y ahora es obligatorio. También yo creo que en un futuro espero no muy lejano lleguen estas medidas de habitáculos para los autos –una estructura de tubos de metal extremadamente resistente-, además de que se obligue a usar casco y uniforme antifuego (lo del uniforme podría ser optativo y obligatorio para circular por autopistas y rutas) a automovilistas y acompañantes. Lo mismo podría agregarse un sistema que lleve oxígeno a cada ocupante del auto para evitar las muertes ahogados. Esto también podría ser optativo, pero obligatorio en rutas o caminos, donde se pasa por ríos, lagos o lagunas.
Las motos que son peligrosísimas también deben tener este tipo de habitáculo antichoque.
Ahora respecto al transporte público, ¿sería aplicable? Sí lo sería. Sobra decir que hay muchísimos muertos en accidentes de micros de larga distancia. Y respecto a los colectivos de corta distancia, algunos van por rutas y autopistas. ¿Y los que solo van por calles y avenidas? tal vez no haya tanta cantidad de muertos. Igual debe quedar prohibido que personas viajen paradas. ¿Un absurdo?
Cada vida no es un absurdo.
Diego de Buenos Aires